纪源优配 奥迪概念车C亮相，动力系统未知，但TT和R8已成过去式

自从TT和R8停产后纪源优配，奥迪在跑车领域已经处于空白，显然这与以往标榜“运动”的品牌标签背道而驰。就在近日，奥迪亮相了一款名为奥迪C(Concept C)的概念跑车，预示着将重新返回“运动”赛道。

奥迪C设计灵感来源于多款经典车型，如TT、R8、1991年的Avus概念车，甚至还有在汽车联盟（奥迪前身）时期的赛车。奥迪表示，除了增加门把手、传感器和其他一些细微的调整外，未来的量产版与目前展示的概念车几乎没有区别。车身尺寸长宽高分别为4521/1981/1278mm，轴距为2568mm。

较为垂直的前脸，以及纤细的大灯，都和我们国内的奥迪E5 Sportback风格很相似。车尾就比较特殊了，同极星Polestar 4、捷豹Type 00一样，没有后风挡玻璃设计看着实在太别扭了，总能让我想起封闭式货车。因为奥迪C是硬顶敞篷设计，所以车顶应该是可以收缩进车尾。

去年加入奥迪的首席创意官马西莫·弗拉塞拉 (Massimo Frascella) 希望通过“精简一切纪源优配，回归本质”的方式取代繁琐设计，无论内外。他将这一理念称为“彻底的简约”，并且全新设计语言也会应用到奥迪旗下所有车型。

简洁的外观设计与奥迪称之为“低调科技”的极简内饰风格相得益彰，应用了大面积真皮材质和阳极氧化铝材质按键，10.4英寸的中控屏还可以折叠到仪表盘内。奥迪C的内饰似乎是刻意在摆脱花哨的设计，没有“冰箱彩电大沙发”，但又没有完全放弃极简的风格，就像是把特斯拉那种“毛坯内饰”全面做了个精装。

奥迪官方并未提及奥迪C量产后会搭载何种动力，但从细节似乎能找到答案，比如车尾下方没有明显的排气管，车内也没有传统的换挡把，所以有理由相信这就是一辆纯电动车。至于是否会与保时捷即将推出的Boxster和 Cayman纯电动版车型相关还有待观察，采用大众PPE纯电动平台概率很大，支持800V高压充电。

编辑：李慧

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三审：王超纪源优配

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